Publicerad den Lämna en kommentar

Mercedes konnässören skriver en krönika till Motorbranschen

Det finns de som samlar på bilar. Sen finns det de som samlar bilar från vissa årtionden. Och de som samlar på ett visst bilmärke. Sedan finns det de som samlar på ett märke i kombination med specifik kunskap om årtalen som young timers, ett begrepp i samlarkretsar för 70-, 80- och tidiga 90-talsbilar. Tas steget vidare för att samla på färg, specifika färgkoder, broschyrer och miniatyrbilar i skala 1:43 och kan hästkraftantalen på de olika motorer som salufördes i Sverige under eran saknas namn på nördarna. Jag hör till den gruppen. Jag vurmar över 80-talsbilar, för det specifika tänk de stod för och den nostalgi de skapar hos mig. 80-talet var en tid då en bil fick vara en dröm. Då varumärken stod för olika saker. Själv anser jag att Mercedes från dessa tider var bättre än andra bilmärken, att ljusgröna är finast och allra helst de med samma färgkod. I dag är moderna bilar alla desamma i olika skal. Min resa började hos Philipsons, som då var importör för Mercedes i Sverige, där jag tvättade bilar. Allt för att tjäna egna pengar för att i framtiden kunna ha råd att köpa en valfri Mercedes. En vanlig fredagseftermiddag kunde disponenten komma och droppa nyckeln på skrivbordet och säga ”Bengtsson, tvätta och tanka min bil inför helgen”. Att då få glädjen att provköra, se hur fort bilen gick och drömma sig bort för en stund såg jag som en skattefri löneförmån. Ett annat minne är min första arbetsbeskrivning vid iordningställande av en begagnad bil inför leverans. Det var tydligt uttalat att om tiden var knapp inför leverans skulle tre saker ej få förbises: 1. Putsa stjärnan och grillen så den glänser. 2. Tvätta vänster insteg noggrant och skaka av gruset från gummimattorna. 3. Inte glömma att tömma askkoppen från aska och fimpar. Vid mitten av 80-talet smyckades ungdomsrum av planscher, oftast av en popgrupp som följt med någon tidskrift. Själv hade jag en bild från en bilbroschyr från Stockholms Bilsalong som drog cirka 250 000 besökare under elva fulla dagar. En blåsvart metallic Mercedes 190E 2,3-16 Cosworth med fabriksmonterat spoilerpaket. Bilen hade körts 5 000 mil i sträck med en genomsnittsfart av 247,94 km/h. Augusti 1983! Tolv världsrekord var ett faktum.

Den coolfaktor och ouppnåeliga önskan att få äga och köra en sådan bil skulle kanske kunna jämföras med om en ung människa i dag skulle få testa nästa generation Iphone på Youtube långt före lanseringen. Jag övningskörde i en ovan nämnd Mercedes där ettans växel låg bakåt, där normalt tvåan ligger på vanliga bilar, och i dag kan jag äntligen njuta av ett eget exemplar i skala 1:1. En dröm har gått i uppfyllelse. För att förstå de här bilarnas värde då, kan det nämnas att en S-klass 560 SEL V8 med 279 hk vid 80-talets mitt kostade mer än en fin villa i Stockholms burgnaste stadsdelar. I dag kostar en sådan villa 20 miljoner medan en S-Klass kostar drygt 1 miljon. Dessutom kan bilen köpas utan kontanter via privatleasing, medan den förr nära på var som att köpa en rymdraket och casha in allt man hade. När andra bilar gjorde 150 km/h med lite hemlängtan gjorde en fullastad S-klass 560 SEL med fyra personer 250km/h. Som att i dag jämföra en Volvo kombi med en lång vit limousin som sätter två minuter snabbare tid på Nürburgrings Nordslinga. Alltså en helt annan dimension av bil. Bilar var inte bättre förr, inte någonstans, men de representerar en dröm, en längtan och de var familjemedlemmar. Det är därför jag i dag, 35 år senare, har investerat i min pojkdröm

Publicerad den

Magnus Bengtsson. Ägare utav BengtssonBil Premium Selection är utnämnd av Sveriges Handelskamrar till Förordnad besiktnings-/värderingsman 2020.

Stolt och glad är jag nu utnämnd till oberoende Besiktnings – / Värderingsman av Sveriges Handelskamrar.

Finansbolag, försäkringsbolag, bilbolag. Privatpersoner, olika företag, advokater och dödsbon mm

Alla ställs vi inför olika situationer där oberoende besiktnings- /värderingspersoner måste tillkallas via Sveriges Handelskamrar för att anskaffa ett lagligt och gällande värderingsintyg för ett fordon.

Jag finns då över mobil 0709 580 911 eller mail här eller på Linkedin för vidare konsultation och offert.

Med vänlig hälsning Magnus Bengtsson 

Publicerad den

Bengtsson Bil Premium Selection skaffar leveransplats i Bromma

News. New delivery Room for youngtimers in Stockholm.

Definition of delivery room is normaly a special room in a hospital where women give birth to babies. Our thought to also have a delivery room 10 minutes from Bromma AirPort and 15 minutes from Stockholm traincentral is a little more or less the same…

One place for you to get your new familymember deliverd. 

If you do not want the car to your garage?  

Publicerad den

Trängselskatter i Stockholm 2020

Nu ökar trängselskattens maxavgiften till 135 kronor per dag! En person som maxar trängselskatten varje arbetsdag i Stockholm får betala nästan 34.000 kronor om året.

Sen kommer Trängselskatten också tas ut dagen före långfredagen, dagen före Kristi himmelsfärdsdag, dagen före alla helgons dag, dagen före 1 maj och dagen före nationaldagen. Även första veckan i Juli kostar som även den tidigare inte kostade! Dessutom tidigareläggs trängselskatten till redan kl 06:00 på morgonen! Var är trängseln då?

Enligt Trafikverket ger inte detta någon minskad bilintensitet. Däremot höjningen på 325 miljoner kronor ska finansiera ny kollektivtrafik. Alltså inte att bygga bort trängsel så som bredda innerstadens vägar och få trafiken att rulla igen.

Det om något skulle vara en trängsel och miljöförbättring!

Publicerad den

Paris-Dakar rallyt och Mitsubishi Pajero 1996

The Dakar Rally 2020 open this weekend. The year 1996: also known as the 1996 Paris-Dakar Rally, was the 18th running of the Dakar Rally event. It began on 29 December 1995 in Granada, Spain – it was the second year the event began away from the traditional starting point of Paris – and ended in the Senegalese capital of Dakar on 14 January 1996. Mitsubishi with this short version of Pajero V6 end up in 3rd, 6th and 7th place, that was not in line with the goal from the Mitsubishi Ralliart team. But later and in total they won 12 Dakar Rally before the history Mitsubishi- Dakar was over.

Publicerad den

Renovera en Oldtimer

Bengtsson Bil Premium Selection Köp din dröm, njut av investeringen. Att först sätta en målbild innan man renoverar en Oldtimer är mitt bästa tips. Ska bilen lagas, bara bli fin eller bli samlarbil? Min målbild är bandet i fabriken 1975.

Publicerad den

Silver Spirit introducerades 1980

Karossen var helt ny och mätte hela 527cm i sin kortaste version, annars övertogs det mesta av tekniken från föregångaren Silver Shadow, inklusive V8-motorn på hela 6750 cc. Bilen hade fortsatt bara 3stegs automat men den automatiska nivåregleringen var ny.

Rolig anekdot är att ”maskoten” på kylaren Spirit of Ecstasy försvinner ner i kylaren om någon försökte stjäla den. Även den gamla ratten var kvar vilket var ett krav från chafförer som skulle ha sitt tumgrepp ”tjugo i fyra” och inte ha airbag då de körde utan bälte och skulle då kunna skadas vid en krock… Bara 8129 bilar kom att tillverkas fram till 1989. En Silver Spirit från dessa år i fint skick och med låga mil är idag en eftertraktad bil för olika bilsamlingar.

Publicerad den

Bengtssonbil i samarbete med wifi.se på årets Elmia Husvagn Husbil mässa. 35800 besökte 2019 års mässa.

Intresset för husvagnar och husbilar är fortsatt jätte högt, men även här diskuterades WLTP och bonus malus som ett hett ämne. Tråkigt med blöta filtar som ständigt läggs över fordonsbranschen och i detta fall folks sommar nöjen. Roligare istället med den glädje under mässdagarna hur många som vill diskutera och få wifi i sin bil.